Theo UBND tỉnh Quảng Nam, Quốc lộ 14D dài 74,4 km kết nối đư??ng Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam) là một phần của Hành lang kinh tế Đông - Tây 2 đi qua lãnh thổ 3 nước Việt Nam, Lào và Thái Lan. Tuy??n đ??ờng có vai trò rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam, TP Đà Nẵng và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

Do nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang ngày càng lớn, hệ thống đư??ng bộ phía nước bạn Lào đã đư??c mở rộng trong khi Quốc lộ 14D chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển. Bộ GT-VT đã nghiên cứu, lập chủ trương đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D nhưng chưa cân đối đư??c nguồn vốn để triển khai thực hiện.

Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam ngày 26 và 27-3-2022, Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư tuy??n đ??ờng mới nối từ Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến cảng biển Quảng Nam theo hình thức PPP.

UBND tỉnh Quảng Nam đã khảo sát thực tế tuy??n đ??ờng nối từ Cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến cảng biển Quảng Nam thì tuy??n đ??ờng hiệu quả nhất là đi theo Quốc lộ 14D hiện trạng. Phương án đầu tư tuy??n đ??ờng mới không khả thi do địa hình khu vực rất khó khăn, chênh lệch độ cao rất lớn và địa chất phức tạp nên chi phí đầu tư rất lớn. Bên cạnh đó, khi xây dựng thêm tuyến mới thì không tận dụng đư??c quỹ đất, kết cấu hạ tầng tuyến Quốc lộ 14D hiện trạng, tốn kém chi phí bảo trì, bảo dưỡng đồng thời cho cả 2 tuy??n đ??ờng. Ngoài ra, tuyến mới phải đi qua khu vực Vườn quốc gia Sông Thanh sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hiện trạng rừng tự nhiên tại khu vực này.

Từ đó, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất chủ trương đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D theo hình thức BOT trên tuy??n đ??ờng hiện trạng.

“Trong trường hợp này, sẽ nghiên cứu phương án thu phí và vị trí đặt trạm thu phí hợp lý (dự kiến chỉ thu phí đối với các xe vận chuyển hàng hóa qua lại Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, vị trí đặt trạm thu phí tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang) để không ảnh hưởng đến quyền lợi của nhân dân đi lại trên tuy??n đ??ờng này, không thuộc đối tượng vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu”, Công văn nêu rõ.