Trong đó, Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép đã được Bộ GTVT phê duyệt với mức đầu tư sơ bộ 1.420 tỷ ??ồng, nay được đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 1.489 tỷ ??ồng. Dự án sẽ được điều chỉnh kỹ thuật bề rộng và độ sâu đoạn luồng chuyển tiếp để hạn chế ảnh hưởng đến khu rừng ngập mặn Cần Giờ.

3 dự án còn lại được đề xuất nâng tổng mức đầu tư là: Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào khu bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn (Thanh Hóa) từ 538 tỷ ??ồng lên 771,9 tỷ ??ồng; Dự án đầu tư xây dựng luồng vào khu bến cảng Thọ Quang (Đà Nẵng) từ 87,7 tỷ ??ồng lên 151 tỷ ??ồng; Dự án cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn từ 421,4 tỷ ??ồng lên 755 tỷ ??ồng. 

Như vậy, 4 dự án cần thêm khoảng 700 tỷ ??ồng để thực hiện. Các dự án này đều sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021 - 2025 do Ban Quản lý Dự án Hàng hải thực hiện.